A működési elve agömbfejA gömbfejhéjjal ellátott kötőrudat, a kormányorsó gömbfejét a gömbfej héjába kell helyezni, a gömbfejet a gömbfejhéj tengelyfurat élével az elülső végén lévő gömbfej-üléken keresztül csuklósan rögzítik, és a gömbfejülés és a kormányorsó össze van kötve. A tűgörgő a golyós ülék belső furatfelületének hornyába van beágyazva, hogy szabályozza a vezetőkerék irányát.
A gömbcsukló arra a mechanikai szerkezetre utal, amely a gömbcsatlakozást használja a különböző tengelyek erőátvitelének megvalósítására. A kardáncsukló nagyon fontos része az autónak. A kardáncsukló és a hajtótengely kombinációját kardáncsuklós erőátvitelnek nevezzük. Az első motoros hátsókerék-hajtású járműveken az univerzális csuklóhajtást a sebességváltó kimenő tengelye és a hajtótengely végső szűkítőjének bemenő tengelye közé kell beszerelni; míg az első motoros elsőkerék-hajtású járműből kihagyja a hajtótengelyt, és a kardáncsuklót az első tengely féltengelyei, amelyek a hajtásért és a kormányzásért egyaránt felelősek, és a kerekek közé szerelik.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
